大型トラックのクラッチ ディスク アスベスト フリーフリクション ウェーブ スプリング ダンパー高トルク

トラッククラッチディスク — アスベストフリー摩擦ライニング、波状スプリングダンパー付き

このトラッククラッチドリブンディスクは、高トルクエンジンを搭載したヘビーデューティ商用車向けに設計されており、過酷な運転条件下でも信頼性の高い動力伝達とスムーズなクラッチ接続を実現します。アスベストフリー摩擦ライニングで製造されており、性能を損なうことなく最新の環境および安全基準を満たしています。

主な特徴

• アスベストフリー摩擦ライニング: 高度な有機化合物摩擦材は、優れた摩擦係数と耐摩耗性を提供し、アスベストを完全に含んでいないため、世界的な環境規制および職場安全基準への準拠を保証します。
• 波状スプリングダンパー設計: 摩擦ライニング間に配置されたセグメント化された波状スプリングクッションは、段階的なクラッチ接続を可能にし、ドライブトレインの衝撃を軽減し、スムーズな乗り心地を提供してドライバーの快適性を向上させ、トランスミッションの摩耗を低減します。
• アスベストフリー構造: 摩擦ライニング、接着剤、ハブ部品を含むクラッチディスクアセンブリ全体がアスベスト含有量ゼロで製造されており、EUや北米を含む厳しい材料制限のある市場に適しています。
• 高トルクエンジンに対応: 強化されたスプラインハブと高クランプロード容量の摩擦ライニングで設計されたこのクラッチディスクは、最大2500 Nmのトルクを発生するエンジンから信頼性の高いトルク伝達を実現し、最新の高出力ターボチャージャーディーゼルトラックエンジンに最適です。
• トーションダンパースプリング: 内蔵されたコイルスプリングダンパーは、エンジンの振動とねじり振動を吸収し、トランスミッションのインプットシャフトを保護し、運転中のドライブトレインのノイズを低減します。

技術仕様

梱包と配送

各クラッチディスクは、ProViaブランドの箱に個別に梱包され、保護フォームインサートと防錆VCI紙が使用され、パレットに載せられた輸出グレードの段ボールカートンで出荷されます。在庫品は5〜7営業日以内、生産注文は15〜25日以内に標準配送されます。

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