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重荷車両 ZF 自動トランスミッション組成 ECU トークコンバーター付き制御シフト

重荷車両 ZF 自動トランスミッション組成 ECU トークコンバーター付き制御シフト

重荷車両 ZFトランスミッション組

ECU制御シフトトランスミッション組

トークコンバーター ZFトランスミッション組

起源の場所:

広東省、中国

ブランド名:

ZF

証明:

ISO 9001:2015, IATF 16949

モデル番号:

ZF-AT12-AS2300

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製品詳細
伝送方式:
自動トルクコンバーター付き
制御システム:
ECUの電子制御の単位
ギアステージ:
前進 12 回、後進 2 回
最大入力トルク:
2300Nm
トルク コンバータ:
一体型ロックアップクラッチ
応用:
大型商用車
大江番号:
ZF12AS2300
ハイライト:

重荷車両 ZFトランスミッション組

,

ECU制御シフトトランスミッション組

,

トークコンバーター ZFトランスミッション組

支払いと配送条件
最小注文数量
1個
価格
USD 2800-4500 / Piece
パッケージの詳細
ZF ブランドの EPE フォーム保護付き木箱、輸出グレードのパッケージ
受渡し時間
在庫に5営業日、生産に20〜30日
支払条件
T/T、L/C、ウェスタンユニオン
供給の能力
毎月500個
製品説明

ZF オートマチックトランスミッションアセンブリ (ECU制御シフト機能付き)

ZFオートマチックトランスミッションアセンブリは、ヘビーデューティ商用車向けに設計されており、高度なECU制御シフトロジックと堅牢なトルクコンバーターロックアップクラッチを統合しています。このトランスミッションは、正確でスムーズなギアチェンジを実現し、燃料効率を最適化し、長距離運行中のドライバーの疲労を大幅に軽減します。

主な特徴

  • ZF オートマチックトランスミッションアセンブリ: ZF純正品基準で製造された完全なトランスミッションユニットで、過酷な商用車用途において信頼性の高い動力伝達と長寿命を保証します。
  • ECU制御シフト: 高度な電子制御ユニットがエンジン負荷、車速、路面勾配を継続的に監視し、最適なギア選択とシフトタイミングを実行して、パフォーマンスと燃費の両方を最大化します。
  • トルクコンバーターロックアップクラッチ: 統合されたロックアップ機構により、巡航速度でのトルクコンバーターのスリップを排除し、燃料効率を最大5%向上させ、トランスミッションフルードの作動温度を低下させます。
  • スムーズで燃費の良いシフト: 精密なシフト制御アルゴリズムにより、動力の中断なしにシームレスなギア遷移を実現し、燃料消費量の削減と乗客の快適性の向上に貢献します。
  • ドライバーの疲労軽減: 完全自動操作により手動でのギア選択が不要になり、長距離ルートや都市部の渋滞時におけるドライバーの肉体的および精神的な負担を軽減します。
  • ヘビーデューティ耐久性: 強化されたプラネタリーギアセットと高容量ベアリングは、最大2300 Nmの入力トルクに対応しており、大型トラック、バス、特殊車両に適しています。

技術仕様

トランスミッションタイプトルクコンバーター付きオートマチック
制御システムECU 電子制御ユニット
ギア段数前進12段、後退2段
最大入力トルク2300 Nm
トルクコンバーター統合ロックアップクラッチ
用途ヘビーデューティ商用車
OE番号ZF 12AS2300

梱包と配送

各ZFトランスミッションアセンブリは、EPEフォーム保護を備えたZFブランドの木製クレートに安全に梱包され、その後、輸出グレードの梱包で密封されます。標準配送: 在庫品は5営業日、生産注文は20〜30日です。

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